北京时间2月28日晚，小米集团在西班牙巴塞罗那举办全世界发布会。本次发布会以「The new wave of imagery」为主题，小米集团合股人、集团总裁卢伟冰带来Xiaomi 17 Ultra、Leica Leitzphone Powered by Xiaomi、平板、AIoT等多款产物的发布。小米汽车工业设计总司理、首席设计师李田原随后公布小米首款Vision Gran Turismo观点车型：Xiaomi Vision Gran Turismo（下文简称Xiaomi Vision GT）正式表态，激发全场存眷。据悉，该款观点车是小米应《Gran Turismo》系列建造人山内一典约请，为GT模仿驾驶平台尤其打造的纯电动智能观点超跑。Xiaomi Vision GT项目是小米汽车的设计摸索项目，它既于空气动力学上追求冲破，也揭示了小米汽车于电动化、智能化上的思索。山内一典称“Xiaomi Vision GT总体设计于连结简便的同时，揭示出了一种难以言喻的、极为性感的曲线美”，同时带有强烈小米气势派头的车尾设计，以和观点车的空气动力学设计也给山内一典留下了深刻印象。小米汽车首席设计师李田原称，本次Xiaomi Vision GT项目让小米汽车全世界设计团队可以或许站于科技公司的角度来思索超等跑车的设计、打破实际世界的约束，对于将来最终驾驶体验睁开畅想。Xiaomi Vision GT的焦点设计理念是「由风塑形」，以「风的雕塑」为原点，摒弃了决心砥砺的棱角，设计团队的方针是于不添加任何分外附加件的环境下满意空气动力学要求。为实现此方针，设计历程夸大化零为整，其座舱形态宛如一滴悬浮的水点，每一个曲面均颠末空气动力学优化，每一个布局件都具备翼型的切面，使Xiaomi Vision GT出现出很是洁净的总体视觉效果。小米汽车全世界设计团队将空气动力学方针深度融入总体，此前已经于小米SU七、小米YU7等车型上获得验证的空气动力学设计获得了进一步强化。传承小米汽车家族化设计的「十字年夜灯」兼具导流功效，与车身无缝交融；「光环尾灯」被立异地集成为尾部风道的一部门，让美感与效率交融，使形态办事与功效；各式镂空通道与穿插布局、车身底部周详设计的导流布局、半透磁悬悬停式轮毂罩的「黑洞环形轮毂」，以和车辆尾部的「自动尾流节制体系」等，使Xiaomi Vision GT观点车于重复验证的仿真测试中，实现了惊人的4.1空气动力学效率值、0.29的风阻系数（Cd值），同时能孕育发生可不雅的-1.2下压力。此外，整车于空气动力学设计方面还有有诸多考量，旨于实现设计之间的精准互补、默契共生。于谈和Xiaomi Vision GT的空气动力学设计时，李田原称：“咱们思索的是怎样让车身本体，于不添加任何分外部件的环境下，就能满意空气动力学需求”，秉持“少便是多”的思维方式，让每个元素都拥有“第二层功效”。小米信赖，Xiaomi Vision GT将于电动时代超等跑车的设计中，找到最低风阻与最年夜下压力之间的均衡，从而冲破空气动力学效率的界限，斥地一条全新的门路。于车身设计以外，小米更提出「Sofa Racer 沙发赛车手」的驾驶理念，将极致驾控与恬静体验交融，于Xiaomi Vision GT上出现沉浸式、有聪明的「茧舱」。以「Ring」环形共生座舱为原点，交融超等小爱、小米MiMo年夜模子的AI能力，让车辆可以或许自动感知、自动辨认，经由过程光影、声音及触感通报信息，并没有缝融入小米“人车家全生态”，打破视觉与体验壁垒、使驾驶者与车辆真正融为一体，带来“沙发上开赛车”的怪异驾驶体验。Vision Gran Turismo项目作为全世界瞩目的跨界汽车观点项目，约请全世界顶尖汽车制造商，冲破实际世界的技能、质料与工艺界限，专注在对于将来最终驾驶体验的畅想，设计并打造代表品牌最终胡想的观点车。继布加迪、法拉利、保时捷等顶尖汽车品牌后，小米成为第36个插手该观点车项目的品牌，带来了第51台Vision Gran Turismo观点车。同时小米也是首个受邀介入该项目的中国品牌、首个以科技公司身份介入的品牌，意义特殊。小米这次与《Gran Turismo》的互助，不仅是世界顶尖模仿驾驶平台对于小米汽车的承认，也是小米汽车于硬核科技基础以外、于立异设计范畴的一次深度摸索。于本次互助中，小米走出了一条悬殊在传统燃油车时代的路径：深度交融AI年夜模子、智能生态与极致空气动力学及进步前辈设计理念，对于小米的AI上风具象化表现，描绘了小米从智能生态到智能出行的完备将来蓝图，山内一典评价Xiaomi Vision GT“将成为这个时代的范例”。Xiaomi Vision Gran Turismo的表态，意味着中国汽车工业的设计与立异，于被誉为“将来汽车设计风向标”的顶级平台上，初次得到了与全世界顶尖品牌配合界说将来的资历。中国汽车工业不仅于硬核技能上奔涌向前，更于从头界说将来出行的进步前辈形态与文化内核。我一直感觉VGT系列稀里糊涂。不就是做个数字车模么，然后机能参数随便手敲便可，还有讲甚么设计，都是于写小说罢了icefox1983 发表在 2026-3-1 15:00我一直感觉VGT系列稀里糊涂。不就是做个数字车模么，然后机能参数随便手敲便可，还有讲甚么设计，都是于写小 ...可以AI一下观点車的意義。。。icefox1983 发表在 2026-3-1 15:00我一直感觉VGT系列稀里糊涂。不就是做个数字车模么，然后机能参数随便手敲便可，还有讲甚么设计，都是于写小 ...敢想才能实验，实验才有时机乐成，然后才是普和。你猜第一个提出食品也能够搞熟了再吃的人，是否是也被人冷笑说他扯淡。 本帖末了由 抵制不良游戏 在 2026-3-1 16:01 编纂 小太阳 发表在 2026-3-1 15:22VGT是甚么啊，以前没听过从GT6最先的项目，GT5雪铁龙观点车基本是这个项目的雏形，我猜甚至最早的GT4里的耐克观点车也有可能。GT6内里从观点到实车变化起码的应该是BMW, 雷克萨斯LF-3499拉斯维加斯官网